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全新飞度曝光配置解析手动挡车迷请绕道看思域

发布日期 :2020-08-26 18:58

  Polo Plus全线颓靡导致合资小型车市场飞度一家独大,因此淡漠的Polo Plus只好与韩寒合作“飞驰人生”来博取德系粉的忠诚度,但事实证明上汽大众虽然营销上比广本更下功夫,但打铁还需自身硬的超跑GK5即便产品末期还是上演了销量爆锤Polo Plus的一台好戏。

  最终GK5时代伴随着“国六”升级悄然落寞,但接班者GR9诞生又将小型车热度重回热议议点,毕竟这次四代飞度的出炉不仅还是延续了GK5潮跑思路,同时在此之上还增加了一个Cross风格潮越跨界车型。

  从曝光出全新一代飞度配置表可以看出,潮跑版与潮越版并非两个完全平行的售价区间,虽然整体上来看他们共同拥有一致的发动机、变速箱、车身构造甚至是主被动安全,但广本还是更想让潮越版充当全车系中的KOL。

  因此即便是潮跑风格车型最高配潮跑Pro版,其配置也并没有潮越Max综合配置要高,例如大家购买飞度这个”买菜车“都很看重的后排魔术座椅,8英寸Honda connect指导互联系统、无钥进入/闭锁系统,这样提气又好用的功能还是只能在潮越Max车型上能看到,这种套路与之前GK5如出一辙。

  至于潮跑Pro版本比潮越Max多出的部分则是轻而易举便能改出来的,例如前杠LED雾灯、金属油门/刹车踏板、拨片换挡方向盘、加大版后窗尾翼,因此整体来看如果全新一代飞度最终上市潮跑Pro与潮越Max价格相差不多的话,那么跨界版综合配置已经秒杀潮跑Pro了。

  除了两个风格顶配版车型,标准版车型还是处于整体车系的最低端,除了像ESP、正面侧面安全气囊、7英寸液晶仪表、半自动空调为标配以外,其余像雾灯、钢轮圈、大灯配置依旧是区分高低配的主要差异,不过相比上一代GK5,新一代GR9最低配车型配置上进步明显,至少坐进车内不像原来那样丐中丐。

  除了看得见的部分,在看不见的部分上高低配飞度之间的差异也比较大,例如潮越Max所搭载的双层前档玻璃,回弹性能更好的避震都是潮跑Pro也没有配备的,因此翻看配置表中的装备质量,潮越版比潮跑版普遍多重30KG,而多出了这些重量便是以上类似这样看不到的装备。

  全系都较上一代车型增重的情况下,GR9虽然与GK5装备了一致发动机与变速箱,但可以明显感受到新一代车型在加速能力上要比上一代慢了1秒左右,这样的结果除了增重带来的影响外,再有则是国六法规对于动力调教上限制,所以这代车型除了拥有比上代车型有更好的前部视野与操控灵活感外,超跑之名恐怕只能GK5独享。

  最后再来说一下价格问题,全新一代飞度预售价为8.18万起步,因此最终上市后广本可能会将其拉低到7.98万类似价格来给更高配车型留出价格空间,而潮跑系列作为飞度最为畅销的配置,广本会将这两个配置留到10万上下,10.5-12万这个区间则还是留给潮越系列概率更大,毕竟这个Cross只是试水,即便卖的很差也无非和YARiS L致炫打个平手。

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